智能化產(chǎn)品覆蓋率緊逼特斯拉,長(zhǎng)城汽車智能化技術(shù)不容小覷
毫無疑問,智能化無疑是當(dāng)下汽車市場(chǎng)的主要發(fā)展趨勢(shì)之一。而一提到智能化或是智能駕駛輔助系統(tǒng),有些人第一時(shí)間可能想到的是特斯拉,但很多人不知道的是,特斯拉的智能駕駛系統(tǒng)Auto pilot+FSD并未引入到國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),目前在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛級(jí)別只能維持在L2。
但你絕對(duì)想不到,有一個(gè)中國(guó)汽車品牌的智能化表現(xiàn)非常強(qiáng)勢(shì),是可以媲美乃至超越特斯拉的存在,它就是長(zhǎng)城汽車。
去年1月份,長(zhǎng)城汽車全棧自研的第三代智能輔助駕駛計(jì)算平臺(tái) IDC3.0 亮相 2022 年國(guó)際消費(fèi)電子展 (CES2022)。 IDC3.0 平臺(tái)單板算力達(dá) 360TOPS,可持續(xù)升級(jí)到1440TOPS。
隨后的3月份,長(zhǎng)城汽車咖啡智能獲得 16 項(xiàng)技術(shù)專利,其中智能駕駛領(lǐng)域 就占到了其中的11項(xiàng),包括了“自動(dòng)駕駛車輛的跟隨控制方法及裝置”、支持交通燈識(shí)別的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)及控制方法等多種技術(shù)專利。
緊接著4月19日,長(zhǎng)城汽車旗下毫末重磅發(fā)布搭載 HPilot3.0 的“城市 NOH”。這是中國(guó)第一個(gè)大規(guī)模量產(chǎn)的城市輔助駕駛產(chǎn)品,第一個(gè)重感知的城市輔助駕駛方案,同時(shí)也是2022年中國(guó)第一個(gè)最實(shí)用高效的城市輔助駕駛產(chǎn)品。
之后8月份的成都車展上,可以實(shí)現(xiàn)核心城市場(chǎng)景覆蓋率超90%、路口通過率超70%、變道成功率超90%的城市智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)(NOH)系統(tǒng)正式實(shí)裝到了旗下魏牌摩卡DHT-PHEV身上。并且預(yù)計(jì)在今年,同時(shí)擁有城市NOH和高速NOH雙加持的長(zhǎng)城汽車,自動(dòng)駕駛級(jí)別可以提升到L4。
正是因?yàn)殚L(zhǎng)城汽車在智能化上的突飛猛進(jìn),其智能化產(chǎn)品覆蓋率已經(jīng)達(dá)到了83%,緊逼特斯拉。能在智能化領(lǐng)域和特斯拉“掰手腕”,相信這是很多消費(fèi)者都想不到的。
縱觀整個(gè)去年,長(zhǎng)城汽車共有6款搭載咖啡智能的全新車型上市,用戶輔助駕駛里程超過2500萬公里,搭載咖啡智能的車型銷量突破20萬輛。其中歐拉閃電貓的上市更代表了長(zhǎng)城汽車又一咖啡智能成果的落地,其搭載了ORA-PILOT 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng),全車搭載包括1個(gè)ADAS攝像頭,5個(gè)毫米波雷達(dá),12個(gè)超聲波雷達(dá),4個(gè)環(huán)視攝像頭,4個(gè)側(cè)視攝像頭,1個(gè)3D面部識(shí)別攝像頭,1個(gè)高精地圖和共28個(gè)智慧傳感器,實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的感知能力。
怎么樣?長(zhǎng)城汽車在智能化領(lǐng)域能達(dá)到如此成就,相較特斯拉甚至都難分伯仲,是你沒想到的吧?
免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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