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高速電機具有轉速高、功率密度高、傳動效率高、供電頻率高等特點，其鐵芯損耗增大，以硅鋼為鐵芯制造而成的硅鋼電機工作效率下降。

非晶電機，是定子鐵芯由非晶合金材料制造而成的一種電機。隨著技術進步以及下游應用領域拓寬，電機正在向著高頻、高速方向發(fā)展，傳統(tǒng)硅鋼電機由于損耗高，難以滿足發(fā)展需求。非晶合金具有高電阻率、高電磁性的特點，以其為材料制造而成的非晶電機，與傳統(tǒng)的硅鋼電機相比，具有損耗低、效率高的優(yōu)點，逐漸成為電機行業(yè)發(fā)展趨勢。

應用在電機領域的非晶合金一般采用鐵基非晶合金材料。高速電機具有轉速高、功率密度高、傳動效率高、供電頻率高等特點，其鐵芯損耗增大，以硅鋼為鐵芯制造而成的硅鋼電機工作效率下降。非晶合金在高速工況下，單位鐵損與硅鋼相比可下降60％－80％，非常適合用來制造高速電機鐵芯。非晶電機可廣泛應用于移動電源發(fā)電機、電動汽車發(fā)電機與驅動電機、數(shù)控機床高速主軸電機等生產(chǎn)領域。

我國非晶合金行業(yè)發(fā)展日益成熟，為非晶電機規(guī)模化生產(chǎn)奠定了堅實基礎。我國非晶合金及其帶材生產(chǎn)商主要有云路股份、安泰科技、兆晶科技、中研非晶等，特別是在非晶合金帶材領域，云路股份在全球市場中競爭力強，市占率達到42％，位居第一。目前在我國，非晶合金在變壓器領域應用比例較高，但非晶電機已經(jīng)成為非晶合金行業(yè)的研究熱點，未來應用比例有望不斷上升。

從新能源汽車領域來看，非晶電機在電動汽車驅動電機領域擁有巨大發(fā)展?jié)摿?。驅動電機是電動汽車的關鍵部件，其性能影響動力電池利用效率、汽車續(xù)航里程，若采用非晶電機，相同電池容量下汽車續(xù)航里程可提高30％以上。目前，我國以及全球范圍內(nèi)正在大力推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，續(xù)航里程是制約電動汽車應用普及率快速提高的重要因素之一。由此來看，非晶電機在新能源汽車領域具有廣闊發(fā)展空間。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2023－2027年中國非晶電機行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景預測報告》顯示，與硅鋼電機相比，非晶電機技術難度較大，且早期非晶合金生產(chǎn)工藝不成熟，產(chǎn)量少、成本高。2010年前后，我國已經(jīng)研制出非晶電機樣機，但并未實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。近幾年，我國非晶合金、非晶電機研制技術瓶頸快速突破，目前國內(nèi)已有多家企業(yè)生產(chǎn)出非晶電機，在無人機、壓縮機等領域成功應用。

新思界行業(yè)分析人士表示，我國非晶電機商業(yè)化發(fā)展時機已經(jīng)到來。根據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會非晶合金材料應用分會公布的數(shù)據(jù)，預計2022年，我國功率在2－50千瓦、轉速在4－12萬轉的高頻高速非晶電機年產(chǎn)量將超過60萬臺（套）。

關鍵詞： 電動汽車 合金材料 高速電機