水下測(cè)距傳感器的穩(wěn)定性提高，測(cè)量的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)據(jù)0，

有以下幾個(gè)原因：

(相關(guān)資料圖)

第一：水下測(cè)距傳感器安裝在船底的位置。

1．要避開推進(jìn)船體前進(jìn)的水流中

如果是螺旋槳推進(jìn)，不能在螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的水流中。

如果是噴水推進(jìn)，不能在噴水口出來的水流中。

2．傳感器浸水深度

在船行駛過程中，水下測(cè)距傳感器必須淹沒在水中最少3厘米。

第二：電磁干擾

1．如果是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等驅(qū)動(dòng)船體前進(jìn)的，會(huì)產(chǎn)生很多電磁干擾跑到供電電源上。

2．如果是電池供電等驅(qū)動(dòng)船體前進(jìn)的，在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生很多電磁干擾跑到供電電源上。

解決方法：在水下傳感器電源部分加“直流轉(zhuǎn)直流的隔離模塊”，以隔離供電電源部分過來的電磁干擾。

第三：船體行駛過程中的顛簸程度

船體行駛過程中，速度越快，船體晃動(dòng)角度越大。

船體行駛過程中，波浪越大，船體晃動(dòng)角度越大。

當(dāng)晃動(dòng)角度超過水下測(cè)距傳感器允許的最大范圍，就會(huì)出現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)為0的情況。

第三：船體行駛過程中的顛簸程度

船體行駛過程中，速度越快，船體晃動(dòng)角度越大。

船體行駛過程中，波浪越大，船體晃動(dòng)角度越大。

當(dāng)晃動(dòng)角度超過水下測(cè)距傳感器允許的最大范圍，就會(huì)出現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)為0的情況。

第四：船速和每秒測(cè)量的次數(shù)在水深在10米或者更淺的時(shí)候。

目前經(jīng)過驗(yàn)證的，船速≤2．0米／秒，水下測(cè)距傳感器每秒測(cè)量5次就可以正常測(cè)量。

當(dāng)船速超過2．0米／秒，就需要水下測(cè)距傳感器每秒測(cè)量達(dá)到10次或者更快的測(cè)量速度。

測(cè)量速度跟不上，會(huì)造成水下測(cè)距傳感器接收不到反射回來的超聲波，從而導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)為0。

關(guān)鍵詞： 電磁干擾 測(cè)量數(shù)據(jù) 供電電源