眾所周知，自從美國(guó)打壓華為以來(lái)，歐盟作為美國(guó)的小弟就一直沖在前面。歐盟很多國(guó)家都拒絕使用華為5G，甚至要拆除華為中興之前在本國(guó)架設(shè)的一些3G、4G設(shè)備。

(資料圖)

不過(guò)，近日歐盟也要自己打臉了，按照媒體的報(bào)道稱歐盟計(jì)劃給華為提供389萬(wàn)歐元(約合3000萬(wàn)元人民幣)，讓華為參與歐盟的“Horizon Europe”項(xiàng)目。

這個(gè)“Horizon Europe”項(xiàng)目，是歐盟的一個(gè)7年發(fā)展計(jì)劃，這個(gè)7年是指2021年到2027年，涉及到各種前沿的技術(shù)，總投資達(dá)到1,000億歐元。

歐盟邀請(qǐng)華為參與的主要是6G、人工智能、云計(jì)算、自動(dòng)駕駛等。為此華為獲得了這幾個(gè)項(xiàng)目的約14%左右的資金，大約是389萬(wàn)歐元。

雖然300多萬(wàn)歐元和總投資1,000億歐元相比，僅僅是毛毛雨，但在背后透露出一個(gè)重大的信號(hào)，那就是歐盟終于意識(shí)到了華為的重要性。

對(duì)于這個(gè)結(jié)果，相信大家并不感到意外，一方面目前在通信技術(shù)上，不管是5G還是6G，華為的技術(shù)是相當(dāng)領(lǐng)先的，特別是5G，華為的專利申請(qǐng)量排名全球第一。6G上中國(guó)的表現(xiàn)也非常突出，華為的專利申請(qǐng)量也非常靠前，所以歐盟要發(fā)展自己的6G技術(shù)，就少不了華為。

在云計(jì)算、人工智能、自動(dòng)駕駛等方面也是如此，華為表現(xiàn)太突出了。

數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)公有云市場(chǎng)華為已排名全國(guó)第二，僅次于阿里。自動(dòng)駕駛方面，余承東說(shuō)華為的自動(dòng)駕駛技術(shù)已遙遙領(lǐng)先于特斯拉，造車新勢(shì)力。

人工智能方面也是如此，華為有自己的人工智能芯片，有自己的AI大模型，有自己的人工智能算法等等。

所以歐盟不得不自己打臉，找華為來(lái)幫助自己研究這些技術(shù)，以其在這些技術(shù)的研發(fā)進(jìn)度或者說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)上更有優(yōu)勢(shì)。

可見(jiàn)，美國(guó)的禁令其實(shí)對(duì)歐盟來(lái)說(shuō)，也并不是那么的必須要聽(tīng)，主要看這與自己的關(guān)系到底有多大，有沒(méi)有關(guān)系到自己的切身利益。

此外這也代表著另外一個(gè)信號(hào)，那就是歐盟可能在接下來(lái)不一定聽(tīng)從美國(guó)的調(diào)擺了，有一些自己的想法和訴求。

當(dāng)然目前事情沒(méi)有完全的板上釘釘，還有一些變數(shù)，美國(guó)可能也會(huì)施壓，但我相信只要華為的技術(shù)領(lǐng)先，歐盟就沒(méi)法拒絕，不信大家拭目以待。

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