日前，滄州市印發(fā)《關(guān)于落實(shí)〈河北省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃〉的實(shí)施方案》，通過實(shí)施構(gòu)建便捷聯(lián)通軌道網(wǎng)、建設(shè)廣泛暢通公路網(wǎng)、助力現(xiàn)代化綜合大港建設(shè)等重點(diǎn)任務(wù)，全力建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。到2025年，基本形成京津冀“5123”出行交通圈：滄州與天津、廊坊、黃驊港0.5小時(shí)內(nèi)通達(dá)，與北京、唐山、衡水1小時(shí)內(nèi)通達(dá)，與石家莊、雄安、秦皇島2小時(shí)內(nèi)通達(dá)，省內(nèi)其他主要城市3小時(shí)覆蓋。

構(gòu)建便捷聯(lián)通軌道網(wǎng)。積極融入全省綜合交通規(guī)劃體系，打造“軌道上的滄州”,加快完善連接京津、雄安的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)推進(jìn)雄商高鐵、津?yàn)H高鐵(京滬二通道)、石衡滄港城際鐵路建設(shè)。謀劃推進(jìn)雄滄港城際鐵路建設(shè)，構(gòu)建與雄安新區(qū)貨運(yùn)通道，打通至大興機(jī)場(chǎng)快速通道。積極推動(dòng)定滄、津滄城際鐵路前期工作，遠(yuǎn)期形成“四縱三橫”高鐵網(wǎng)。到2025年，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到296公里。加快推進(jìn)既有干線鐵路實(shí)施擴(kuò)能改造，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。大力挖潛既有普速鐵路運(yùn)輸能力，積極謀劃邯黃、朔黃鐵路與京滬鐵路互聯(lián)互通，增強(qiáng)普速鐵路網(wǎng)連通度。到2025年，普速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到750公里。

建設(shè)廣泛暢通公路網(wǎng)。加快構(gòu)建高效覆蓋、內(nèi)通外達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)曲港高速、邯港高速、榮烏高速改擴(kuò)建等項(xiàng)目，加快推進(jìn)京滬高速津冀界至滄州主城區(qū)段擴(kuò)容、京德高速滄州段等項(xiàng)目。到2025年，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到786公里。推進(jìn)普通干線公路聯(lián)網(wǎng)，完善縣域間公路網(wǎng)狀交通格局。推進(jìn)縣城與中心城市和縣域間干線公路互聯(lián)互通，加快推進(jìn)G205、G337、G228等普通干線公路項(xiàng)目建設(shè)。加強(qiáng)資源綜合統(tǒng)籌，進(jìn)一步探索公路經(jīng)濟(jì)帶一體化開發(fā)。到2025年，普通干線公路里程達(dá)到1860公里。有序?qū)嵤┺r(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)路建設(shè)，強(qiáng)化農(nóng)村公路與干線公路、村內(nèi)道路銜接。

助力現(xiàn)代化綜合大港建設(shè)。持續(xù)推進(jìn)黃驊港轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快深水航道提升改造，積極發(fā)展國(guó)際航運(yùn)，推動(dòng)黃驊港由能源樞紐型向綜合服務(wù)型轉(zhuǎn)變，由服務(wù)內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸向內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸雙循環(huán)轉(zhuǎn)變，由港口單一發(fā)展向港產(chǎn)城一體化發(fā)展轉(zhuǎn)變，由常規(guī)發(fā)展向高質(zhì)量跨越式發(fā)展轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)高能耗發(fā)展向“雙碳”式發(fā)展轉(zhuǎn)變，由港口裝卸業(yè)務(wù)向綜合物流貿(mào)易全鏈條轉(zhuǎn)變，努力將黃驊港建成現(xiàn)代化綜合服務(wù)港、國(guó)際貿(mào)易港、“一帶一路”重要樞紐和雄安新區(qū)及中西部腹地便捷出海口。加強(qiáng)與中鐵建、河北港口集團(tuán)戰(zhàn)略合作，推進(jìn)30萬噸原油、20萬噸礦石、集裝箱等碼頭泊位及岸電設(shè)施建設(shè)，加快實(shí)施綜合港區(qū)20萬噸級(jí)航道改造提升、煤炭港區(qū)7萬噸級(jí)雙向航道、錨地等公共基礎(chǔ)設(shè)施及其配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)。

推動(dòng)空港協(xié)同一體發(fā)展。完善機(jī)場(chǎng)布局，補(bǔ)齊滄州市運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)空白，加快推進(jìn)滄州支線機(jī)場(chǎng)選址等各項(xiàng)前期工作，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)、盡快投入使用。構(gòu)建與國(guó)內(nèi)主要城市群的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，融入大興機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，為石家莊正定機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)提供配套服務(wù)。持續(xù)推進(jìn)中捷通用機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，積極謀劃肅寧、吳橋等通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

暢通大運(yùn)河交通網(wǎng)。航道等級(jí)按Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)控制，近期實(shí)施旅游通航的按VI級(jí)把握，局部河道條件受限段落，可通過合理選擇船型、采取有效安全措施等開展旅游通航。實(shí)際通航安排可根據(jù)南水北調(diào)東線二期項(xiàng)目建設(shè)要求和實(shí)施進(jìn)度做必要的調(diào)整。其中，滄州城區(qū)段結(jié)合航道建設(shè)條件和城市規(guī)劃要求，合理確定航道標(biāo)準(zhǔn)或進(jìn)行繞城改線。積極推進(jìn)在文旅資源分布相對(duì)集中、周邊城鎮(zhèn)規(guī)模較大及路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施較完善的區(qū)域設(shè)置大型旅游碼頭，同時(shí)，配合運(yùn)河沿線綠化景觀節(jié)點(diǎn)、運(yùn)河文化公園、文物古跡及臨近特色小鎮(zhèn)等建設(shè)，在相近位置設(shè)置小型旅游碼頭或停靠點(diǎn)。構(gòu)建大運(yùn)河文化帶與周邊區(qū)域聯(lián)系路網(wǎng)，銜接“快旅”“慢游”道路，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)河文化帶與附近城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)、旅游景區(qū)、特色小鎮(zhèn)等便捷聯(lián)系。

優(yōu)化城鄉(xiāng)一體化布局。推進(jìn)集多種運(yùn)輸功能于一體的綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)。積極推進(jìn)滄州高鐵動(dòng)車所建設(shè)，完善貨物郵儲(chǔ)站房等設(shè)施，提升滄州鐵路樞紐地位和綜合服務(wù)能力。統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)有道路客運(yùn)站場(chǎng)、鐵路客運(yùn)站間的便捷換乘銜接設(shè)施建設(shè)。積極推動(dòng)樞紐不同運(yùn)輸方式信息整合，加強(qiáng)數(shù)據(jù)、時(shí)刻、運(yùn)力等銜接，提高“軟聯(lián)通”水平。到2025年，綜合交通樞紐布局進(jìn)一步優(yōu)化，各運(yùn)輸方式銜接更加高效。健全城市路網(wǎng)系統(tǒng)，提高支路網(wǎng)密度，暢通道路微循環(huán)，推進(jìn)黃河路東延(任滄港一期)工程、青滄快速路等項(xiàng)目建設(shè)。加強(qiáng)公路與城市道路銜接，完善城區(qū)周邊高速公路出入口，加快推進(jìn)石黃高速新增主城區(qū)互通項(xiàng)目建設(shè)。推動(dòng)城鄉(xiāng)公交、市縣全域公交快速發(fā)展。創(chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)組織模式，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化改造，因地制宜采取農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)、農(nóng)村客運(yùn)班線區(qū)域經(jīng)營(yíng)、定制客運(yùn)、預(yù)約響應(yīng)等客運(yùn)模式。

強(qiáng)化運(yùn)輸服務(wù)能力。積極發(fā)展公鐵、空鐵、公空等旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)，推進(jìn)聯(lián)運(yùn)接續(xù)便捷化，有序推動(dòng)重點(diǎn)樞紐內(nèi)各方式安檢互認(rèn)，大力發(fā)展“行李直掛” “徒手旅行”等服務(wù)，推進(jìn)行李聯(lián)程托運(yùn)“一站到底”。加快培育跨運(yùn)輸方式專業(yè)化旅客聯(lián)程運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)主體，整合線上線下資源，創(chuàng)新一體化聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。規(guī)范發(fā)展網(wǎng)約車、共享汽車、共享單車、分時(shí)租賃等新業(yè)態(tài)交通出行方式。推動(dòng)滄州港口型國(guó)家物流樞紐承載城市建設(shè)，推進(jìn)河北海通公鐵聯(lián)運(yùn)物流園項(xiàng)目建設(shè)。推進(jìn)中捷區(qū)域航空物流中心、渤海新區(qū)“十大交易中心”、獻(xiàn)縣冷儲(chǔ)物流基地建設(shè)。建立城市綠色貨運(yùn)配送體系。加快完善縣級(jí)物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村配送站、農(nóng)村貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)三級(jí)農(nóng)村物流服務(wù)體系。優(yōu)先推廣應(yīng)用“滄產(chǎn)”軌道交通、智能汽車和貨運(yùn)交通等裝備，支撐本地交通裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

推動(dòng)交通可持續(xù)發(fā)展。加速推進(jìn)交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)黃驊港智慧港口建設(shè)，加快綜合客貨運(yùn)樞紐智能化升級(jí)，推動(dòng)智能鐵路、智慧郵政等示范應(yīng)用。建立智慧交通出行平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路的智能化管理。構(gòu)建智慧公交出行系統(tǒng)，推行無感安檢、無感支付、ETC應(yīng)用等智慧服務(wù)模式，全面打造“出行即服務(wù)”響應(yīng)式出行。穩(wěn)步推進(jìn)礦石等大宗貨物運(yùn)輸向鐵路轉(zhuǎn)移，嚴(yán)格遵守“三區(qū)三線”要求，推進(jìn)生態(tài)選線選址，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)保設(shè)計(jì)。推動(dòng)城市公共交通工具和物流配送車輛全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、新能源化和清潔化。加快現(xiàn)有碼頭岸電設(shè)施改造，推動(dòng)現(xiàn)有船舶加快安裝受電設(shè)施，逐步提高具備受電設(shè)施的船舶比例。

關(guān)鍵詞： 交通大腦 交通運(yùn)輸 數(shù)字化改革 營(yíng)商環(huán)境