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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，近日社交媒體上出現(xiàn)了最新的特斯拉Semi和Cybertruck的路透圖，兩款車輛的前方均搭載了巨大的激光雷達(dá)傳感器，該設(shè)備有可能是為了給車輛的Autopilot和FSD提供真實(shí)的地面數(shù)據(jù)。

激光雷達(dá)是一種通過(guò)用激光瞄準(zhǔn)一個(gè)物體，并測(cè)量反射光返回接收器的時(shí)間來(lái)確定周圍物體的方法。大多數(shù)開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的企業(yè)都在使用這種設(shè)備，然而特斯拉此前卻采取了一種與眾不同的方式，該公司嘗試通過(guò)使用基于攝像頭的純計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）此前多次表示，激光雷達(dá)技術(shù)的作用被夸大了，他還曾將該技術(shù)描述為“對(duì)實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛技術(shù)的一種干擾”。

但是在開發(fā)Autopilot和FSD的時(shí)候，特斯拉依然會(huì)使用激光雷達(dá)，只不過(guò)該公司不會(huì)將其用在量產(chǎn)車上，而是用在原型車上，從而對(duì)自己的傳感器進(jìn)行道路實(shí)測(cè)。

此前曾有傳言稱，特斯拉將在其車輛上使用激光雷達(dá)，當(dāng)時(shí)該公司表示：“關(guān)于特斯拉可能使用激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛硬件套件的一部分的說(shuō)法，從根本上說(shuō)是不真實(shí)的。我們會(huì)定期用其他傳感器測(cè)試我們自己的技術(shù)，從而校準(zhǔn)我們的攝像頭、聲納和雷達(dá)系統(tǒng)?！?/p>

特斯拉在測(cè)試新傳感器或是新車的時(shí)候，這些原型車經(jīng)常會(huì)在路上被外界拍到。近日，有Twitter用戶在加利福尼亞州帕洛阿爾托（Palo Alto）拍到了一輛特斯拉Semi原型車，而且車輛配備了XenomatiX固態(tài)激光雷達(dá)。

圖片來(lái)源：Electrek

此外，另一位Twitter用戶則拍到了一輛搭載了相同激光雷達(dá)的特斯拉Cybertruck。除了激光雷達(dá)之外，這輛原型車還配備了許多其他傳感器，這些設(shè)備可能是為了對(duì)車輛的實(shí)際傳感器套件進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)證。

圖片來(lái)源：Electrek

今年夏天，特斯拉將開始正式生產(chǎn)Cybertruck，目前該公司已經(jīng)建立起了該車型的測(cè)試車隊(duì)，因此他們現(xiàn)在進(jìn)行測(cè)試是有道理的。

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