25年來，粵港經(jīng)貿(mào)往來更加緊密，貿(mào)易增速明顯加快。海關(guān)總署廣東分署29日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，香港回歸以來，粵港貿(mào)易規(guī)模從1997年的2798.5億元人民幣增至2021年的1.17萬億元人民幣，年均增長6.1%，兩地貿(mào)易規(guī)模是1997年的約4倍。

粵港貿(mào)易結(jié)構(gòu)日益優(yōu)化

香港回歸以來，粵港貿(mào)易結(jié)構(gòu)日益優(yōu)化。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣東對香港以保稅物流方式進(jìn)出口從1997年的48.3億元增長至2021年的2816.4億元，年均增速達(dá)18.5%，占粵港貿(mào)易比重由1997年的1.7%提升至2021年的24.2%。

海關(guān)總署廣東分署相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，得益于廣東制造業(yè)水平提升、企業(yè)自主能力不斷增強(qiáng)，附加值和技術(shù)含量較高的一般貿(mào)易進(jìn)出口快速增長，由1997年的816.9億元增長至2021年的2998.8億元，年均增長5.6%;同時(shí)，加工貿(mào)易呈現(xiàn)回落趨勢，占比從1997年的67.4%下降到2021年的49.8%。

從企業(yè)主體看，民營企業(yè)進(jìn)出口占比提升幅度最快，顯示粵港貿(mào)易內(nèi)生動(dòng)力不斷增強(qiáng)。近年來，廣東持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，激活企業(yè)活力和創(chuàng)造力，民營經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。1997年至2021年，民營企業(yè)進(jìn)出口以年均18.1%的迅猛增長速度，成為粵港貿(mào)易中重要的推動(dòng)力量，在粵港貿(mào)易中的占比由1997年的3.2%提升至2021年的42%。

同時(shí)，外商投資企業(yè)進(jìn)出口也保持了6.8%的年均增速，規(guī)模從1997年的1326.1億元增長至2021年的6385.2億元，占比從47.4%提高至54.8%，始終在粵港貿(mào)易中占據(jù)重要位置。

“香港回歸以來，廣東對香港高新技術(shù)產(chǎn)品出口大幅增長，創(chuàng)新活力持續(xù)迸發(fā)。”海關(guān)總署廣東分署相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，25年來，廣東電子制造業(yè)發(fā)展迅速，對港出口從以服裝、玩具等傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主，向以附加值相對較高的機(jī)電產(chǎn)品為主轉(zhuǎn)變。

1997年至2021年，廣東對香港勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口規(guī)模下降56.8%，占比從47.8%降至4.4%。同期，機(jī)電產(chǎn)品出口以年均11.2%的速度增長，占比從30.1%增至82.1%，在對港出口主要商品中占據(jù)主導(dǎo)地位。其中，出口高新技術(shù)產(chǎn)品年均增長17.2%，占比從6.6%提升至63%。

粵港跨境物流更加暢通

6月22日晚，經(jīng)拱北海關(guān)所屬斗門海關(guān)檢驗(yàn)檢疫合格后，首票經(jīng)港珠澳大橋通關(guān)供港的冰鮮雞從珠海斗門發(fā)運(yùn)，運(yùn)抵香港全程只需約2小時(shí)。“與以往相比，單程運(yùn)輸時(shí)間可縮短75%，單車次運(yùn)輸成本降低約5000元，預(yù)計(jì)每年可節(jié)省180萬元。”珠海市振盟肉禽有限公司經(jīng)理梁繼介紹。

今后從內(nèi)地經(jīng)陸路供港的冰鮮冷凍禽肉，除了可選擇深圳文錦渡口岸外，又增加了港珠澳大橋這一直達(dá)路線。

通道暢，則貿(mào)易興。香港回歸25年來，粵港跨境物流更加暢通，高效且成本相對較低的公路運(yùn)輸占比明顯提高。1997年至2021年，粵港貿(mào)易以公路運(yùn)輸方式進(jìn)出口保持年均7.6%的增速快速增長，占比從66.1%提高至92.6%，成為最重要的運(yùn)輸方式。同期，水路運(yùn)輸占比由回歸當(dāng)年的30.5%下降至2021年的5.5%，航空運(yùn)輸占比則基本保持在0.1%左右。

貿(mào)易繁榮、物流暢通，背后是在改革創(chuàng)新與科技發(fā)展助力下通關(guān)效率的提升。深圳文錦渡口岸是內(nèi)地供應(yīng)香港民生物資的主要通道，從這里運(yùn)輸?shù)氖卟?、活畜禽、水果等鮮活產(chǎn)品占香港市場總量的85%以上。目前文錦渡海關(guān)日均監(jiān)管供港鮮活產(chǎn)品4000多噸，今年前5月共監(jiān)管出口鮮活產(chǎn)品約62.52萬噸，全國已有600多個(gè)備案種植基地生產(chǎn)蔬菜經(jīng)此運(yùn)往香港。

從1997年來到海關(guān)工作起，文錦渡海關(guān)查驗(yàn)五科科長姚惠安已在這條“綠色生命線”上堅(jiān)守了25年。“這條‘綠色生命線’始終沒有一天打烊。每天都是即到即查、即查即放，直到最后一輛供港鮮活車輛順利通關(guān)。”姚惠安說。

為提高通關(guān)效率，深圳海關(guān)在文錦渡口岸首創(chuàng)“鮮活商品憑清單直接驗(yàn)放、每月集中申報(bào)一次”的方式，大大簡化了車輛通關(guān)手續(xù)，通關(guān)時(shí)間從一個(gè)多小時(shí)縮短到幾分鐘。如今，通過公路口岸自動(dòng)核放系統(tǒng)、駕駛員智慧驗(yàn)放系統(tǒng)等，正常車輛通關(guān)時(shí)間已可縮短到5秒內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)“秒放”。

廣東蔬菜“點(diǎn)對點(diǎn)”直供港澳

進(jìn)入6月，廣東全農(nóng)農(nóng)業(yè)(集團(tuán))有限公司供港蔬菜加工車間比以前更忙碌了，菜心、包菜、油麥菜等新鮮蔬菜每天從這里運(yùn)往香港。“雖然此前受疫情影響，供港蔬菜出口量有所下滑，但6月公司出口量比去年同期還上漲了20%。”全農(nóng)公司董事長陳錦球說。

與全農(nóng)公司一路之隔的廣東潤豐蔬菜國際市場，是華南最大的國際蔬菜市場之一。黃埔海關(guān)在此建成了廣東省首個(gè)供港蔬菜海關(guān)監(jiān)管中心，提供出口監(jiān)管前申請、查驗(yàn)、鉛封“一站式”服務(wù)，通關(guān)時(shí)間縮短至半天，節(jié)假日也能隨報(bào)隨檢、即檢即放。“一盒新鮮菜心，上午從基地采摘后經(jīng)海關(guān)‘綠色通道’出口，晚上就能到達(dá)香港，供貨效率和質(zhì)量更有保障。”廣東潤豐農(nóng)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司董事長翟志堅(jiān)說。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，香港回歸以來，廣東對香港出口農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模快速增長，從1997年的139.8億元增長至2021年的281.1億元，年均增速3%。

規(guī)模擴(kuò)大，質(zhì)量更要保障。2020年4月，肇慶市懷集縣與廣州海關(guān)所屬肇慶海關(guān)攜手，高水平打造肇慶(懷集)綠色農(nóng)副產(chǎn)品集散基地，提升農(nóng)副產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測能力。目前，雙方已共同打造農(nóng)副產(chǎn)品檢測監(jiān)管平臺(tái)，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)綠色農(nóng)副產(chǎn)品集散基地建設(shè)和肇慶、云浮大灣區(qū)“菜籃子”工程，提供面向粵港澳大灣區(qū)等的高品質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品檢測業(yè)務(wù)，全力配合地方政府打造蔬菜產(chǎn)業(yè)園加工物流及出口服務(wù)平臺(tái)。

“依托粵港澳大灣區(qū)肇慶(懷集)綠色農(nóng)副產(chǎn)品檢測中心，供港蔬菜可實(shí)現(xiàn)‘點(diǎn)對點(diǎn)’直供港澳，物流時(shí)間減少6小時(shí)，每公斤成本降低1.6元。”肇慶全發(fā)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理羅戈說。

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