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近日，我國(guó)首條空中懸掛式軌道交通運(yùn)營(yíng)示范線——武漢光谷空軌旅游專線項(xiàng)目，正式轉(zhuǎn)入綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段。該空軌項(xiàng)目建設(shè)中，中鐵寶橋集團(tuán)承擔(dān)了33組道岔設(shè)計(jì)、制造、安裝，以及全線路軌道梁、橋柱的制造安裝任務(wù)，再次彰顯了中鐵寶橋在國(guó)內(nèi)新興城軌交通建設(shè)領(lǐng)域強(qiáng)大的研發(fā)制造實(shí)力。

武漢光谷空軌旅游專線全長(zhǎng)10.5公里，全線高架敷設(shè)，采用懸掛式單軌制式，設(shè)高架三層側(cè)式車(chē)站6座，用全新理念打造“一站一景”，宛如“空中的觀景平臺(tái)”。該專線上運(yùn)行的光谷空軌車(chē)輛名稱為“光谷光子號(hào)”，最高運(yùn)行時(shí)速60公里，最大載客量220余人，可與地鐵、有軌電車(chē)換乘，方便乘客游玩光谷生態(tài)大走廊和觀賞沿線風(fēng)光。

據(jù)介紹，參建該項(xiàng)目是中鐵寶橋在新制式軌道交通領(lǐng)域的再次突破，在設(shè)計(jì)制造上擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，設(shè)計(jì)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，單體項(xiàng)目制造安裝規(guī)模再創(chuàng)新紀(jì)錄，進(jìn)一步鞏固了中鐵寶橋在城軌交通產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”地位。

記者 李依涵

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